Bízom benne, a címet adó örömteli felkiáltás pontosan úgy fog beigazolódni, ahogyan a Bruck an der Leutha-i tiszti kaszinóban Biegler kadét váteszi szavai beigazolódtak anno, bár ebben az esetben éppen Olaszország a monarchiának megküldött hadüzenetéről volt szó.

Szóval, az állítás az, hogy gyakorlatilag biztosak lehetünk benne, hogy lesz még itt lágy kenyér meg Vörös Bika Légi Verseny! S hogy mire alapozom eme kijelentésemet? Menjünk sorrendben.

Ha a híradásokat nézzük, a hivatalos álláspont a verseny elmaradásával kapcsolatban az, hogy "..a rendezvény megvalósulása közrendvédelmi, közbiztonsági, tűz- és vagyonvédelmi szempontból túlzott kockázatot jelentene." Meg azért van itt egy kis megjegyzés, miszerint lesz egyéb olyan költség, amit a szervező által fizetett zseton mellett még (valakinek, a szerk.) ki kellene fizetni a rendészeti erők meg a mentősök számára.

Ha a Red Bull honlapján megjelent cikket olvassuk el, akkor azt látjuk, hogy Bernd Loidl visszafogottan nyilatkozik, közli, hogy elmarad a verseny és egyértelműsíti, hogy a döntést a cég hozta meg.

A témában megjelent írások (bármely keresőbe beírt: elmarad a Red Bull Air Race) leginkább az előbb hivatkozott úr közleményére utalnak, a fentieket kiegészítve még egy információval: a döntés az "engedélyeztetési procedúra elhúzódása miatt" született. Emellett persze kaptunk koncot is: hangos, levegőszennyező, zavaró stb. (Ezt szopogatta is az Internetes társadalom egy része.)

Ha a fenti tényeket árnyaljuk azzal, hogy itthon ez lett volna a hetedik verseny (tehát nem egy újdonságról van szó, mindenki tudja a dolgát), valamint olyan apróságot is figyelembe veszünk, hogy már tavasszal is voltak bemelegítő körök az ügyben, na meg azt sem felejtjük el, hogy hol is élünk - és itt ugyebár nem is olyan régen kormányváltás volt - akkor összeállhat a kép mindenkinek.

A cég a megszokott módon nyilván bement az illetékes SZERV irodájába, vitte magával táskában a 154,5mm x 69,5mm-es méretű engedélykérelmi dokumentumokat, de ott vagy nem talált senkit, vagy nem az ismert hivatalnokokat találta. Érthető, hogy "Senki" nem tudta elfogadni az engedélykérelmeket, az új munkatársak pedig még nem lehettek ennyi idő alatt annyira felkészültek, hogy tárt karokkal fogadják a - számukra - új kezdeményezésekkel kapcsolatos papírokat, illetve pontosan tudják azt, hogy hova is kellene azokat továbbítani.

A Red Bull pedig ekkor azt gondolhatta - akár jogosan is - hogy fijjuk, faszkodjatok csak rendezkedjetek be, tisztázzátok a munkafolyamatokat, a politikai, gazdasági (értsd: idegenforgalmi) célokat, és ha ez megvan, akkor beszélgessünk újra. Mi mindenesetre összedobtunk egy New York-i futamot, meg csináljuk tovább a dolgunkat.

És hogy hogyan is lesz ebből újra verseny Magyarországon? Hát úgy, hogy nyitva van az NKH részéről az arany(légi)kapu, mert szerintük egy másik időpontban, egy másik helyen megszervezett Red Bull Air Race jóval olcsóbb lehet; Bernd Loidl szerint ".. minden erőfeszítésünkkel azon leszünk, hogy 2011-ben ismét helyet adjon Budapest a világbajnoki futamnak"; persze a különböző szövetségek is beindultak, és ahhoz meg tényleg nem kell közgazdásznak lenni hogy belássa mindenki: azért egy ilyen rendezvény tud átvitt és konkrét értelemben pénzt hozni az országnak. Is.

Tehát lesz 2011-ben Red Bull Air Race, legfeljebb nem augusztus 19-20-án, legfeljebb nem Budapesten, hanem a Balatonnál, legfeljebb beszáll az állam a költségekbe (eddig nem kellett), de ez a Red Bull Air Race más lesz majd mint az eddigiek. Majd meglátjuk.